長篇小說。西川滿著。日本東京、人間の星社1979年2月12日初版。全書約30萬字、收錄了日本領臺初期的相片70張。作者於後記中提到寫此篇小說的動機，是由於自幼受父親影響而對北白川宮能久親王敬慕有加，致使作者以親王於澳底登陸臺南過世之經過，加上從小常聽說有關劉銘傳建設鐵路之秘聞，結合兩者，描寫了臺灣鐵路的草創期。本篇亦可說是「台灣鐵路史的小說」。就結構而言，除了後記及作者著書目錄，全書由56個章節結合成一部情節連貫的小說。全篇大致從日本領臺後為建設鐵路吃盡苦頭，匪賊的破壞、加上外資的困難，最後由政府直營。在鎮壓全島各地的匪賊後，終于在1912年4月20日完成基隆至高雄間396公里的縱貫鐵路。在慶祝縱貫鐵路完成大典中，清國福建省布政使尚基亨及洋務總局的呂渭英等人，表明全臺鐵路之完成亦是當年臺灣巡撫劉銘傳的畢生心願，衷心祝賀日本能達成此一心願。作者透過主人翁恒川清一郎為追尋北白川宮的遺跡來到桃仔園；而另一主人翁簡秀興因掉入洪水中喪失記憶，之後做起淡水與廈門間的貿易而成功，在某機緣下輾轉地也來到似曾相識的故鄉桃仔園，故事由此兩端展開而漸進鐵路世界。其中亦穿插了劉銘傳的德國人技師大顯身手的歷史事實。小說中出現的真實人物有歷代總督桂太郎、乃木希典、兒玉源太郎、佐久間左源等，及鐵道部長後藤新平、技師新元鹿之助等與日本領臺後建設鐵道相關人物。