古典詩社。1933年秋季於臺南，由楊熾昌主導成立，發行同人雜誌《風車》，為臺灣文學史上首倡超現實主義文學之社團。楊熾昌自日返臺後兼職《台南新報》文藝欄編輯工作，網羅臺日人李張瑞、林永修、張良典、戶田房子、岸麗子、島元鐵平等七人組織文學團體，推動為藝術而藝術的前衛現代主義文學風潮。取名風車之源由有三：一、楊氏時常前往七股、北門等鹽分地帶，對於當地風車的景象，頗為嚮往；二、受法國名劇場「風車」之影響；三、認為臺灣詩壇已經無路可走，需要吹進新氣象。《風車》內容包含詩、小說、隨筆等，每輯發行75本。1933年10月《風車》第一輯出刊，楊熾昌主編，1934年1月、3月第二、三輯仍由楊熾昌主編，1934年12月第四輯改由李張瑞主編。風車同仁當中楊熾昌與李張瑞年紀相仿，對推動文學活動熱情十足，除了文學創作的交流切磋，對文學理論也有諸多思考，曾與文壇發生多次論爭，如楊熾昌與佐藤博對於「超現實主義」體會不同；李張瑞與楊逵在文學創新與階級意識的論辯回盪中，引出「文學大眾化」的討論；李張瑞因為堅持知性精神而與黑木謳子論過「感傷主義」。原本作品風格以知性的抒情為主調，如楊熾昌的〈貝殼的睡床〉、〈少女和貝雷帽〉、〈古弦祭〉等詩的風車同人，曾被郭水潭戲稱為附庸風雅、戀愛至上的「薔薇詩人」；但在時代的要求下，其亦走向知性的批判，譬如楊熾昌寫有散文詩〈尼姑〉、〈茉莉花〉、〈無花果〉等三首，李張瑞也發表〈虎頭埤〉、〈傳統〉、〈這個家〉等詩，對於漢民族封建保守的社會提出無聲的控訴。雖然風車詩社人數不多，刊物冊數少，流通量亦小，本身勢單力薄，同時殖民地處境中更需批判的寫實作品，風車詩社的現代主義風潮難以帶起較大的文學運動，僅能以自身存在，提供日治時期臺灣文壇另一類文學思考。不過其積極性的意義，誠如呂興昌所言，此一文學風潮突顯了臺灣詩史除了來自中國座標的啟發，更大部分源自世界性的前衛藝術，風車詩社擴大、深化了臺灣新詩的美學經驗。